.post-pagination { margin: 20px auto; text-align: center; width: 100%; } .button_1, .button_2, .button_3 { border: 2px solid #f4655f; font-weight: 900; padding: 6px 36px; color:#f4655f; transition:ease 0.69s !important; } .button_1:hover, .button_2:hover, .button_3:hover { background: none repeat scroll 0 0 #f4655f; color: #fff; text-decoration: none; } -->

Header Ads

Με αλγόριθμο θα βγαίνουν τα τέλη κυκλοφορίας

 Σχόλιο: Γιατί να μην λαμβάνονται καθόλου υπ΄όψιν τα χιλιόμετρα που διανύει ένα αυτοκίνητο;
Υπάρχουν τόσα αυτοκίνητα που τα κινούν μόνο για σοβαρούς λόγους και για λόγους ανάγκης, εκτός των επαγγελματικών. Εφόσον κάποιος κάνει πολύ λιγότερα χιλιόμετρα στους δρόμους γιατί να πληρώνει το ίδιο με έναν όποιονδήποτε που "ξεσκίζεται" στα χιλιόμετρα;;;  Αν π.χ. κάποιοι εξ΄ανάγκης έχουν παλιά αυτοκίνητα και τα κυκλοφορούν πολύ λίγο μόνο για τους προαναφερόμενους λόγους γιατί να πληρώνουν τα ίδια με αυτούς που ξεσκίζουν τους δρόμους στα χιλιόμετρα και την ατμόσφαιρα σε ρύπους;;; Πιστεύει κανείς ότι δεν μπορεί να υπάρξει μια δίκαιη τέτοια λύση για όλους αυτούς τους οδηγούς;;; Μια ιδέα είναι να μπεί ένας σωστά υπολογιζόμενος φόρος στα καύσιμα που είτε να αντικαταστήσει τα τέλη κυκλοφορίας, είτε να τα μειώσει κατά πολύ...

Για ακόμη μία χρονιά αλλάζουν όλα στα τέλη κυκλοφορίας ή τουλάχιστον το υπουργείο Οικονομικών εκδηλώνει την επιθυμία του να τα κάνει πιο δίκαια αλλά το ίδιο αποτελεσματικά όσον αφορά την είσπραξή τους για το σύνολο των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Η υφυπουργός Οικονομικών κυρία Κατερίνα Παπανάτσιου έχει βάλει προσωπικό στοίχημα να αλλάξουν από 1ης Ιανουαρίου 2018 τα τέλη κυκλοφορίας με στόχο να κατανέμονται πιο δίκαια στους ιδιοκτήτες ΙΧ οχημάτων. Κάτι τέτοιο όμως μέχρι στιγμής αν και το έχουν εξαγγείλει και οι προκάτοχοί της δεν έγινε γιατί η όλη προσπάθεια κολλάει στην αδυναμία του κράτους να συγκεντρώσει τα στοιχεία εκείνα που είναι απαραίτητα για να φορολογηθεί κάποιος για την πραγματική χρήση του οχήματος και το βασικότερο την πραγματική αξία του.

Υπάρχουν βέβαια και εκείνοι που υποστηρίζουν ότι ένα όχημα με 4 ρόδες όταν κινείται πάνω-κάτω την ίδια φθορά προκαλεί στον δρόμο και επιβαρύνει το ίδιο το περιβάλλον. Αυτό όμως δεν ισχύει με τα νέα οχήματα σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας όπου τα περισσότερα - ειδικά τα χαμηλού κυβισμού - έχουν πολύ μικρότερη εκπομπή ρύπων από αντίστοιχα της περασμένης δεκαετίας.

Ομως εδώ έρχεται ο παράγοντας αξία. Διότι αν κάποιος διαθέτει ένα όχημα 15ετίας που σήμερα δεν κοστίζει αν πωληθεί πάνω από 2.000 ή 3.000 ευρώ δεν μπορεί την ίδια στιγμή να πληρώνει τέλη κυκλοφορίας ετησίως τη μισή και πλέον αξία του οχήματος.

Οι οδηγίες της υφυπουργού Οικονομικών προς τις αρμόδιες επιτροπές του υπουργείου Οικονομικών είναι να γίνει μία προσπάθεια ώστε τα νέα τέλη κυκλοφορίας να είναι αναλογικά για κάθε ΙΧ χωριστά. Με ποια κριτήρια μπορεί να γίνει αυτό; Τέσσερα είναι τα κριτήρια που εξετάζονται και θα προσπαθήσουν οι αρμόδιες υπηρεσίες να βρουν λύση. Το πρώτο και σημαντικότερο είναι η παλαιότητα βάσει της 1ης κυκλοφορίας του οχήματος. Το δεύτερο κριτήριο αφορά την τιμή αγοράς αλλά και τη σημερινή πραγματική αξία. Το τρίτο εξίσου σημαντικό είναι οι εκπομπές ρύπων και τέταρτο ο κυβισμός του οχήματος.

Ολα τα παραπάνω στοιχεία θα μπαίνουν σε έναν αλγόριθμο, από τον οποίο θα προκύπτει ένα τελικό ποσό με το οποίο θα επιβαρύνονται οι ιδιοκτήτες.

Οι αλλαγές αυτές αναμένεται να ισχύσουν για τα τέλη κυκλοφορίας 2018, δηλαδή αυτά που θα κληθούν οι πολίτες να πληρώσουν τον Δεκέμβριο του 2017.

Αυτή η αλλαγή προϋποθέτει μία σύγχρονη και διαρκώς επικαιροποιημένη βάση δεδομένων, η οποία μπορεί να φτιαχθεί και μέσω των διασταυρώσεων που γίνονται αυτή την περίοδο για τα ανασφάλιστα οχήματα, εκείνα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και φυσικά για όσα δεν έχουν καταβάλει τέλη κυκλοφορίας οι ιδιοκτήτες τους.

Ειδικά για τα ΚΤΕΟ και τα τέλη κυκλοφορίας η αποστολή των ειδοποιητηρίων σε ιδιοκτήτες ΙΧ θα γίνει μέσα στο καλοκαίρι. Στο στόχαστρο θα βρεθούν ΙΧ και μηχανές που αγοράστηκαν πριν το 2013 και δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ από το 2015 έως σήμερα. Επίσης, θα γίνει διασταύρωση και για ΙΧ με απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας. Το πρόστιμο για όσους δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ θα είναι 150 € ενώ το πρόστιμα για τα τέλη κυκλοφορίας είναι το ισόποσο των τελών. Η αποστολή του προστίμου θα γίνει ηλεκτρονικά μέσω TAXISnet.

Σιωμόπουλος Ντίνος
Πηγή "Το Βήμα"

Δεν υπάρχουν σχόλια

Παρακαλούμε σχολιασμούς επί της ουσίας.
Τα σχόλια σας δεν περνάν από έλεγχο γιατί πιστεύουμε ότι δεν θα θίγουν κάποιον προσωπικά με βρισιές και συκοφαντίες.
Τέτοιου είδους σχόλια δεν περνάν από έλεγχο, αλλά θα διαγράφονται μετά την δημοσίευση.
Παρακαλούμε να γράφετε σε πεζά και όχι κεφαλαία
-------------------------------------------------------------------------
Ο ΔΙΚΤΥΟΥΡΓΟΣ ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει για τα άρθρα - αναρτήσεις που δημοσιεύονται και απηχούν τις απόψεις των συντακτών τους. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών ή ότι υπάρχει κάποιο σφάλμα, επικοινωνήστε μέσω, φόρμας επικοινωνίας.
Ευχαριστούμε

Από το Blogger.